АНТОН МАХРОВ
Выпускающий редактор, редактор отдела «Новости»
091 095 8009
[email protected]
Приехал на Пхукет из Москвы. Выпускник Московского государственного университета со специализацией в английском языке и интернет-журналистике. Работал в ведущих медиа-холдингах России: «Коммерсантъ», «Объединенные медиа, «Российская газета».
8 Декабря 2014, 17:51
Королевская регата на Пхукете завершилась – 7 декабря были официально подведены итоги King’s Cup Regatta. В течение недели лучшие яхтсмены из Таиланда и из-за рубежа сражались за самые престижные яхтенные трофеи в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Соревнования велись в более, чем дюжине классов, участие в регате приняли десятки самых разнообразных лодок – от скромных динги до профессиональных гоночных яхт. «Новости Пхукета» подводят итоги регаты и вспоминают самые интересные противостояния в рамках King’s Cup 2014.
Гоночные классы
Наиболее «дорогие» трофеи разыгрывались в гоночных дивизионах, где борьба идет между скоростными спортивными яхтами с профессиональными экипажами. В классе IRC 0 соревновались четыре команды, хорошо известные любителям яхтенного спорта на Пхукете. Лучшем в 2014 году стал Карл Квок из Гонконга. Его лодка Team Beau Geste финишировала первой в 7 гонках из 11, так что даже неудача последнего дня не смогла лишить Карла победы. Вторым оказался Нил Прайд на HiFi, который за неделю успел трижды обойти Квока, но в последний день также не принимавший участия в гонке.
В классе IRC 1 борьба была не менее напряженной, и снова звание лучшего экипажа делили две команды из Гонконга. В итоге лучшим оказался Пол Винкелман на лодке Island Fling, вторым – Ник Бернс EFG Mandrake. Яхта Lero3 под русским флагом оказалась лишь пятой (хотя экипаж успешно финишировал в каждой из гонок).
В классе IRC 2 Россия была представлена сразу тремя шкиперами. Евгений Никифоров (First) и Денис Сарана (No Applause) показали соответственно шестой и седьмой результаты (хотя могли подняться и выше, если бы им удалось переиграть дважды оступившегося эстонца Мати Сеппа на Blue Note). Третьим представителем России в дивизионе был Олег Красноперов на яхте Tiburon.
В классе IRC 3 Россию представлял экипаж Дмитрия Горного на лодке Tuay Lek. Дмитрий дважды поднимался на пьедестал почета (команда пришла третьей в первой и пятой гонках), но в итоговом зачете занял лишь четвертое место, уступив «бронзу» Королевскому военно-морскому флоту в лице экипажа лодки Royal Thai Navy 1.
Чартерные классы
В чартерных дивизионах россияне традиционно доминировали. В Bareboat Charter A борьба за медали развернулась между Адреем Дувановым (Uhuru), Родионом Лукой (Papaya) и Игорем Пузановым (Lychee), которые практически не оставили конкурентам шансов на трофеи. В итоге первым в общем зачете стал Дуванов, вторым – украинец Лука, а третьим Пузанов.
В дивизионе Bareboat Charter B все первые семь мест заняли россияне. Тройка лидеров по итогам всех гоночных дней выглядела следующим образом. Первое место – Александ Клесов на Sarawadee, второе место – Сергей Ежиков на Phalin, третье – Максим Авдеев на Malee. При этом Клесов выиграл все без исключения гонки этой регаты, неизменно приходя к финишу быстрее, нежели соперники.
В классе Open Charter русских экипажей было два. Лучший результат показал экипаж Владимира Олейникова, выступавший на яхте Sailplane (второе место в общем зачете). Следом расположилась лодка Sita Николая Шкурина, команда которого неизменно приходила к финишу третьей и в итоге заняла соответствующее место.
Катамараны
В гоночном дивизионе Multihull Racing россиян в этом году не было, и основная борьба развернулась между тайскими экипажами. Впрочем, боролись яхтсмены лишь за «серебро» и «бронзу» – первое место Алана Карвадайна на катамаране Hurricane было весьма предсказуемо (опытный шкипер от гонки к гонке финишировал первым, и уже к середине регаты не было оснований полагать, что кубок достанется кому-то еще). Второе место занял «сокомандник» Алана – Джон Коффин на яхте Java.
В круизном дивизионе в течение всей недели проходила напряженная дуэль русского экипажа на катамаране Star Fruit и японской команды на Minnie. Первая гонка осталась за россиянами, однако в следующих четырех схватках японцы оказались чуть быстрее, и в итоге Star Fruit оказался в итоговом зачете вторым.
Круизный класс
Среди круизных яхт честь российского флага защищал экипаж, собранный яхтенной школой Gokova Sailing Phuket и проектом Vista Del Mar. В первой гонке команда (которую можно смело именовать самой женственной на регате) пришла второй, однако следующие состязания оказались для яхты Agata менее успешными – команда неизменно показывала пятый результат. Впрочем, под занавес яхтенного праздника команда Кирилла Сташевского все-таки смогла взойти на высшую ступень пьедестала почета – в пятой гонке российский экипаж обошел и победитель дивизиона Криса Митчелла, и занявшего в итоге второе место Дэна Бауэра.
Победители регаты
Дивизион
Лодка
Шкипер
Страна
IRC 0
Team Beau Geste
Карл Квок
HKG
IRC 1
Island Fling
Пол Винкелманн
Гонконг
IRC 2
TBG - Team Premier
Ханнес Ваймер
Гонконг
IRC 3
Foreign Affair
Грег Рейнольдс
Австралия
Premier
Pine-Pacific
Итхинай Йингсири
Таиланд
Bareboat Charter A
Uhuru
Андрей Дуванов
Россия
Bareboat Charter B
Sarawadee
Александр Клесов
Россия
Open Charter
Kata Rocks 3
Тони Пфайфер
Австралия
Cruising
Lady Bubbly
Крис Митчелл
Австралия
Modern Classic
Sansiri (Windstar)
Патиньякорн Буранром
Таиланд
Multihull Racing
Asia Catamarans Hurricane
Алан Карвадайн
Таиланд
Multihull Cruising
Minnie
Масами Ямашита
Япония
Firefly 850
Voodoo
Ганс Рахманн
Германия
