Сообщение об операции было опубликовано 27 мая на странице CIB, за прошедшие сутки ни местные СМИ, ни официальные органы никак не отреагировали на рейд в одной из люксовых марин Пхукета. Точная дата операции не указана в отчете CIB. Предполагается, что это был понедельник, 27 мая.
Пресс-служба CIB разбила все восемь возбужденных дел на две категории – нарушение Закона о наркотиках и нарушение Закона о навигации в тайских водах. Ведомство не стало указывать названия компаний-операторов, чьих сотрудников арестовали в RPM. Лица всех мужчин на фото скрыты, личные данные в тексте ограничены именем (без фамилии), возрастом и судовой специальностью.
Закон о наркотиках.
1. Моторист скоростного катера Джаккрит, 26 лет. Арестован на пирсе в Рассаде. Изъято 7 таблеток метамфетамина. Подтверждено употребление метамфетамина.
2. Капитан скоростного катера Никорн, 42 года. Арестован в марине в Ко-Кэу. Изъята 1 таблетка метамфетамина. Подтверждено употребление метамфетамина.
3. Моторист скоростного катера Банча, 31 год. Арестован в марине в Ко-Кэу. Изъяты 2 таблетки метамфетамина. Подтверждено употребление метамфетамина.
Закон о навигации в тайских водах.
4. Моторист скоростного катера Ануча, 44 года. Арестован на пирсе в Рассаде за работу на судне без сертификата о необходимом уровне квалификации.
5. Капитан скоростного катера Тирасак, 27 лет. Арестован в марине в Ко-Кэу за эксплуатацию судна до получения сертификата/лицензии на эксплуатацию.
6. Капитан скоростного катера Пантхават, 27 лет. Арестован в марине в Ко-Кэу за эксплуатацию судна без судовой лицензии или с истекшей лицензией.
7. Капитан скоростного катера Сунтхорн, 32 года. Арестован в марине в Ко-Кэу за эксплуатацию судна с истекшим сертификатом/лицензией на эксплуатацию (просрочка на 4 года).
8. Капитан скоростного катера Раттанасак, 37 лет. Арестован в марине в Ко-Кэу за эксплуатацию судна в нарушение условий лицензии (без механика-моториста).
Предыдущий рейд CIB и морской полиции проходил на Пхукете в середине февраля, и местные СМИ также постарались не заметить визит на остров следователей из-за пределов провинции. Тогда объектом внимания стал только канала Тха-Джин в Рассаде, в Royal Phuket Marina полицейские не заглядывали.
Катера проверяли непосредственно в тот момент, когда они выходили на дневные экскурсии с туристами на борту, что подтверждали и фотографии из пресс-релиза CIB.
Рейд закончился тремя арестами за истекшие сертификаты на лодки, превышение допустимого максимума пассажиров на борту, отсутствие спасательных жилетов в достаточном количестве.
В середине мая сотрудники CIB и Морского департамента устроили охоту на незарегистрированные аквабайки у восточного побережья Пхукета. Об этой операции пхукетские СМИ сообщили, причем с указанием, что она проводилась по жалобе «местных жителей» (предположительно, как раз операторов спидботов).
Проверка на море, к которой был привлечен патрульный из состава ThaiMECC 3, выявила 26 незарегистрированных джет-ски. Официальные лица заверили, что установили владельцев и выпишут им штрафы.
Параллельно с проверкой на море официальные лица нанесли визит в часть мыса Яму, где базируются новые для Пхукета аква-кары, как именуют аналогичные аквабайкам плавсредства, стилизованные под автомобили. Все аквакары в момент проверки находились на хранении, так что штрафов никто не получил. При этом официальные лица умолчали, были ли у операторов лицензии на эксплуатацию техники.
Прошедший высокий сезон ознаменовался чередой происшествий с экскурсионными судами, трагической кульминацией которых стало столкновение спидбота со скалами 31 декабря, в результате чего погибла пятилетняя россиянка Лиза Пак.
На фоне этого инцидента операторы морского туризма объявили о намерении взять вопрос в свои руки и подписали меморандум о пересмотре стандартов в том, что касается безопасности на морских экскурсиях.
Впрочем, приоритетом на краткосрочную перспективу стала не регистрация судов, а куда более насущная проблема низкого профессионализма рулевых, регулярной халатности при управлении морским транспортом и подтвержденного самими властями Пхукета массового употребления наркотиков работниками этой сферы.
