Сообщение об арестах на Пхукете было опубликовано на странице CIB в Facebook в четверг, 15 февраля. Местные СМИ или не заметили новость или решили воздержаться от ее публикации, хотя обычно охотно перепечатывают пресс-релизы CIB, касающиеся Пхукета.
В сообщении Центрального бюро расследований говорится, что инспекция проводилась к канале Тха-Джин в Рассаде. Катера проверяли непосредственно в тот момент, когда они выходили на дневные экскурсии с туристами на борту.
Пресс-служба CIB не раскрыла не имена эксплуатировавшихся с нарушениями лодок ни названия компаний-операторов. Известно лишь, что в одном случае у катера была истекшая регистрация, а количество пассажиров на борту превышало допустимый лимит (и им не хватало жилетов). Во втором случае перегруза не было, но оператор также не провел перерегистрацию судна в срок.
В связи с выявленными нарушениями были арестованы три человека. В двух случаях обвинения касаются управления судном с истекшей регистрацией лодки, в третьем – с отсутствием требуемой лицензии у самого арестованного. Всех троих доставили в пхукетский офис морской полиции.
Ни пхукетский офис Морского департамента, ни другие официальные ведомства местного уровня не делали публичных заявлений в связи с выявленными нарушениями на туристическом флоте. При этом нынешний высокий сезон ознаменовался чередой происшествий с экскурсионными судами, трагической кульминацией которых стало столкновение спидбота со скалами 31 декабря, в результате чего погибла пятилетняя россиянка Лиза Пак.
На фоне этого инцидента операторы морского туризма объявили о намерении взять вопрос в свои руки и подписали меморандум о пересмотре стандартов в том, что касается безопасности на морских экскурсиях. Впрочем, приоритетом на краткосрочную перспективу стала не регистрация судов, а куда более насущная проблема низкого профессионализма рулевых, регулярной халатности при управлении морским транспортом и подтвержденного самими властями Пхукета массового употребления наркотиков работниками этой сферы.
