Поехали? Ну, почти… Именно такими сумбурными словами хочется описать главное спортивное событие минувшего уикенда. В субботу, 20 сентября в Сочи состоялось торжественное открытие, на котором с 10 по 12 октября пройдет первый в современной истории российский этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1. Собственного этапа «Королевских гонок» российские болельщики ждали довольно давно, и, пожалуй, в середине октября даже самые завзятые критики сочинской «стройки века» забудут о том, в какую сумму бюджету обошлась организация Гран-При России.
Сотня лет небольшим
Стоит отметить, что последняя гонка, официально именовавшаяся Гран-При России состоялась ровно один век назад. В мае 2014 года в Санкт-Петербурге, на 30-километровом замкнутом четырехугольнике между Красным Селом, Лигово и станцией Александрово, прошел заезд самых быстрых на тот момент автомобилей.
Продолжения истории поклонникам скорости пришлось ждать долго. Три войны (две мировые и одна холодная) явно не способствовали проведению соревнований. Ближе всего Советский союз подошел к подписанию соглашения о проведении этапа «Королевской серии» в 1982 году. Однако тогда реализовать проект помешали бюрократические проблемы. Возобновились разговоры о Гран-При России лишь в конце нулевых, а в 2010 году «отец Формулы» Берни Экклстоун дал добро на проведение гонок в сочи. А на следующий год, в середине августа 2011, началось строительство автодрома по проекту Германа Тильке, известного архитектора и автора большинства современных трасс Формулы 1.
Восемнадцать изгибов
Спроектированный Тильке «Сочи Автодром» (а именно так официально называется трасса) охватывает причудливой петлей территорию Олимпийского парка, где проводились зимние Игры 2014 года. Трасса состоит из двух частей – временной (где будут проводиться только заезды Формулы-1) и постоянной (доступной круглый год для проведения соревнований и различных мероприятий).
Протяженность большого кольца, предназначенного для «Королевских гонок», составляет 5853,7 метров, средняя скорость болидов – 215 км/ч, а максимальная – 320 км/ч. На трассе 18 поворотов, причем несколько из них выполнены под прямым углом, что характерно для «городских трасс». Однако есть на большом сочинском кольце и специальный «подарок» для гонщиков – прямой участок протяженностью 650 метров. В ходе Гран-При пилотам предстоит пройти 53 круга, предполагаемая продолжительность заезда – 86 минут (т.е. чуть больше, чем полторы минуты на круг).
«Трасса довольно сложная, интересная, много серьезных виражей, она довольно быстрая. Посмотрим, как она поведет себя, когда мы привезем сюда болиды Формулы-1», – объявил после тест-драйва на новой трассе пилот команды «Ред Булл» Себастьян Феттель.
С мнение коллеги согласился и первый российский гонщик Формулы-1 Виталий Петров, также попробовавший трассу в ходе торжественного открытия.
«Трасса очень сложная. Отмечу, что есть «отрицательные» повороты, как в гоночной серии «Индикар», — подчеркнул Петров.
Что октябрь нам готовит?
Гран-При России пройдет в сочи с 10 по 12 октября. Расписание заездов будет стандартным для Формулы-1. Так, на пятницу и утро субботы назначены три практики, который стартуют соответственно в 10:00 и 14:00 пятницы и 12:00 субботы (время московское).
Квалификация состоится в субботу, 11 сентября в 15:00 по московскому времени, а основной заезд - в 15:00 воскресенья. В Таиланде в этот момент будет 18:00, так что насладиться гонками смогут и те поклонники Формулы-1, кто сейчас находится в Юго-Восточной Азии.
По словам промоутера промоутер Гран-При России Сергея Воробьева, на первую из российских гонок уже продано три четверти билетов, при этом, согласно проекту, трибуны трека могут вместить около 50 тысяч зрителей. Стоимость билетов, кстати, начинается от 5000 рублей.