Муниципалитет Раваи, как и в прежние годы, ничего не сообщил о том, чем закончились соревнования в спортивном плане. Имена победителей известны только им самим, родственникам, друзьям и прочим членам лодочного сообщества Раваи, которое, впрочем, не такое уж малочисленное, поскольку морской промысел традиционно был главным для этой части Пхукета.
Муниципалитет подчеркнул, что гонки проводились для «продвижения туризма и развития навигации в тамбоне Раваи». С туристической составляющей власти района справились «на четверку», потому что предварительных анонсов события, как водится, не было. Да и в 9:00 утра воскресенья, когда начиналось мероприятие, многие еще могли отдыхать после рождественских ужинов, которые зачастую затягиваются.
Зато проснулись пораньше по случаю соревнований мэр Раваи Арун Солос и глава районного объединения шкиперов лонгтейлов Чарун Таочан, которые награждали победителей.
Соревнования проходили в пяти отдельных дивизионах в зависимости от типа двигателей и их мощности. Классы был такие:
-
Четырехцилиндровый безлимит;
-
Любые двигатели до 2 л;
-
Любые двигатели до 1,5 л;
-
Yanmar до 16 л.c.;
-
Одноцилиндровая Honda до 13 л.с.
Всего участвовало более 40 команд, в свете чего нельзя не признать, что в 2022 году гонки на лонгтейлах были едва ли не масштабней парусного King’s Cup, который в этом году вернулся на Пхукет после коронавирусного перерыва.
Лучшим шкиперам лонгтейлов вручались кубки и денежные призы в диапазоне 2-11 тыс. бат.
