Собравшихся 21 декабря у Provincial Hall водителей такси с желтыми и зелеными номерами (таксиметры, отельные такси, тук-туки) возглавлял Тиннакорн Чоммуанг, президент Ассоциации операторов такси в провинции Пхукет. Также заявления от лица шоферов делал водитель Сулейман Кэунгамди, хотя его статус в сообществе таксистов не ясен.
Требования сводились к тому, что губернатор Сопхон Суваннарат должен принять незамедлительные и решительные меры для борьбы со всеми, кто нечестно конкурирует с классическими таксистами Пхукета. В том числе, речь шла о водителях из других провинций и иностранцами, которые оказывают услуги такси под видом друзей или родственников пассажиров. Что касается легальных конкурентов (участников схемы Car App / YR18), то их число, по мысли таксистов, нужно ограничить.
Акция прошла на следующий день после того, как пхукетский офис Департамента наземного транспорта (PLTO) отчитался об очередной показательной «охоте» на нелегальных таксистов в Кату. Там в 10:00 утра 20 декабря выставили чекопоинт для проверки транспорта, затем выявили одного таксиста на личном авто, в 12:00 свернули проверку, а к вечеру выпустили отчет.
В своем выступлении Сулейман Кэунгамди заявил, что водители классических такси не имеют ничего против шоферов, принимающих заказы через мобильные приложения, если те официально зарегистрированы и выполняют требования.
Это включает, в частности, соблюдение дресс-кода и наличие на машинах наклеек Car App. При этом сами классические таксисты уже не пользуются термином Car App, а называют конкурентов RY18 по номеру распоряжения, открывшее водителям на частных авто с черно-белыми номера доступ к работе в мобильных приложениях.
Господин Кэунгамди заявил, что власти должны более тщательно контролировать и проверять водителей Car App / RY18 на предмет того, как они работают и кто из них легален.
При этом он подчеркнул, что легальных водителей уже зарегистрировано более 2 тыс. человек, и призвал прекратить выдачу новых лицензий и наклеек Car App.
Страница Phuket Info Center суммирует озвученные Сулейманом Кэунгамди требования в виде трех пунктов:
-
Прекратить регистрацию новых водителей в системе Car App / RY18;
-
Усилить борьбу с использованием незарегистрированных авто в приложениях типа Grab, Bolt и других;
-
Дать такси с желтыми и зелеными номерами свободу работы в мобильных приложениях.
«Я прошу о справедливости для операторов такси с желтыми номерами, такси с зелеными номерами и тук-туков. Я прошу порядка ради уменьшения числа конфликтов», – предостерег господин Кэунгамди.
Последний такой конфликт произошел вечером 2 декабря, когда двое таксистов избили у Maya Beach Club официального зарегистрированного водителя Car App / RY18, приехавшего за пассажирами на их территорию. Пхукетский офис Дептранса никак не прокомментировал инцидент, хотя у пострадавшего водителя оказалось пробито легкое.
Также в PLTO молчат и о резонансном ДТП с участием такси и мотоцикла, произошедшем 19 декабря. Во второй половине дня ехавший на красный свет автомобиль такси сбил мотоцикл украинца Артура Костенко. Иностранец был госпитализирован в критическом состоянии, сейчас на Пхукете ведется сбор средств на спасение его жизни.
