Phuket International Airport ведет свою историю с церемонии «официального открытия» в октябре 1988 года, хотя к тому моменту аэропорт на Пхукете не только существовал уже несколько десятилетий, но и был в полном смысле международным.
Первое масштабное расширение было завершено в 2007 году, когда в единственном на тот момент терминале расширили международную зону. Годовая пропускная способность после этого выросла до 6,5 млн человек, но уже в 2010 году реальные показатели превысили эту цифру.
До 2016 года аэропорт Пхукета располагал всего одним терминалом, который сейчас выполняет функции внутреннего (Domestic Terminal), а тогда принимал все рейсы. В какой-то момент у него появилось дополнение в виде так называемого Terminal X, который взял на себя часть чартерных рейсов.
В 2016 году состоялось открытие отдельного терминала для международных рейсов – International Terminal. Пропускная способность выросла до 12,5 млн пассажиров в год, но создать какой-либо запас на будущее не удалось. Непосредственно в 2016 году аэропорт принял и отправил гораздо больше пассажиров – свыше 15 млн.
До 2002 года оператором Phuket International Airport выступал Департамент гражданской авиации, сейчас носящий название Департамент аэропортов. В 2002 году функции были переданы государственной корпорации Airports of Thailand (AoT), контрольный пакет которой принадлежит Министерству финансов.
Отмечая 35-летие аэропорта в 2023 году, руководство AOT Phuket объявило о начале новой фазы работ по увеличению пропускной способности аэропорта.
«В 2024 фискальном году мы ускорим работу по “Плану развития аэропорта Пхукета, фаза 2 (2023-2027)”, по итогам которой мощности вырастут с обслуживания 20 рейсов в час до 25 в час, а пропускная способность по пассажиропотоку составит не менее 18 млн человек в год. Бюджет на работы оценивается примерно в 6 млрд бат», – сказал генеральный менеджер AOT Phuket Мончай Танод на дне рождения в 2023 году.
Работы должны стартовать в ноябре 2024 года и завершиться в 2027 году. План не предполагает строительства новых терминалов или второй взлетно-посадочной полосы. Аэропорт увеличит пропускную способность за счет улучшения внутренней инфраструктуры на летном поле и в терминалах. Помимо этого, аэропорту потребуется нарастить мощности по электроснабжению, водоснабжению и очистке сточных вод.
