Вместо лайнера RA-73078 (бывший VP-BUV), который по состоянию на вечер 10 декабря все еще остается на Пхукете, полет из Новосибирска выполняет самолет RA-73079 (бывший VP-BUX).
Оба самолета – идентичные Boeing 767-300, летающие с 1991 года. Первый до Azur трудился во Франции, Австрии и России, во флоте «Трансаэро». В второй за время службы сменил почти десяток хозяев, включая мексиканских, чилийских и бразильских.
В одной из двух предыдущих статей о проблемах с рейсами ZF3749 и ZF3750 издание «Новосибирск Онлайн» сообщало со ссылкой на прокуратуру, что в середине дня 10 декабря вылета из Новосибирска на Пхукете дожидались 322 человека, включая 40 детей. В публикации не пояснялось, идет ли речь об одном борте или о нескольких.
Как бы то ни было, вчерашний рейс ZF3749 совершил посадку на Пхукете сегодня вечером. По данным FlightRadar24, в 20:00 он находился в небе Мьянмы, а в 21:30 сел в пхукетском аэропорту.
Ни управляющая аэропортом Пхукета госкорпорация Airports of Thailand, ни Azur Air так и не рассказали, что произошло на борту лайнера RA-73078 после взлета 9 декабря и из-за чего командир корабля принял решение возвращаться на Пхукет, а не лететь в Новосибирск. В соцсетях озвучивается версия о неисправности системы кондиционирования, возникшей или замеченной после взлета.
