Заместитель министра транспорта Омсин Чивапруек распорядился подготовить черновое предложение по расширению взлетно-посадочной полосы пхукетского аэропорта и представить его министерству на рассмотрение. Соответствующее распоряжение господин Чивапруек отдал в ходе визита на остров в минувшие выходные. Ранее подобная идея уже обсуждалась, но работы начаты так и не были.
«Вокруг этого проекта было много дискуссий, и сейчас я хочу, чтобы официальные лица провинции подготовили черновик предложения и представили его центральному правительству для рассмотрения снова», – заявил заместитель министра «Новостям Пхукета».
В ходе предыдущих обсуждений проект подвергался активной критике, поскольку наращивание взлетно-посадочной полосы предполагает, что ВПП должна протянуться в море примерно на один километр.
«Многие люди обеспокоены тем, что проект может негативно отразиться на окружающей среде или привести к изменению подводных течений, что создаст угрозу для морских черепах, которые сейчас возвращаются на Пхукет», – привел пример заместитель министра.
Тем не менее, Омсин Чивапруек полагает, что проект, во-первых, не обходим, а во-вторых, его можно реализовать с минимальными последствиями для флоры и фауны.
«Сейчас протяженность взлетно-посадочной полосы на Пхукете составляет три километра, что не позволяет принимать и отправлять крупные самолеты. Исследования показывают, что для этого нужно продлить полосу еще на один километр», – пояснил замминистра.
«Во многих странах взлетно-посадочные полосы продолжаются в море, и все отлично работает. Так что Пхукету надо активизировать этот проект и найти способ его реализовать», – добавил он.
Один из противников проекта – вице-президент Пхукетской туристической ассоциации (РТА) Сарают Муллум. По его мнению, если и продлевать взлетно-посадочную полосу, то не на запад, а на восток.
«Было бы лучше, если бы полоса была продлена в сторону Thepkrasattri Rd., поскольку там и строительство будет проще, и полосу можно сделать намного длиннее», – объяснил Сарают Муллум.
Что делать с самой Thepkrasattri Rd., которая проходит в 500 м. от конца имеющейся ВПП, вице-президент РТА не пояснил, но зато отметил, что последствия от выноса полосы в море, могут затронуть почти все западное побережье.
«Против продления полосы на восток не так много возражений, поскольку это не приведет к разрушению красоты пхукетских пляжей, в отличие от продления полосы на запад, которое затронет множество прекрасных пляжей, включая Банг-Тао, Сурин, Найтон, Най-Янг и так далее», – заявил господин Муллум.
«Но если же у нас не будет другого выбора, кроме как продлевать ВПП на запад, то нам понадобятся строительные технологии, которые позволят не только продлить полосу, но и организовать площадку для разворота самолетов», – добавил он.
