Распоряжение о том, что удобство водителей должно стать приоритетом при строительстве тоннелей, было отдано подрядчикам на встрече в Provincial Hall во вторник, 21 июня.
«Строительство должно затрагивать людей минимально, насколько это только возможно. Я отдал подрядчикам распоряжение подготовить планы того, как можно обеспечить движение транспорта в каждом из районов», – заявил вице-губернатор Чокди Аморнват, имея в виду стройплощадки на перекрестке Банг-Ку, в Самконге и у кольца Чалонга. Когда именно планы должны быть готовы, вице губернатор не уточнил.
Не коснулся Чокди Аморнват и вопроса о том, когда будет закончен хотя бы один из тоннелей. Вице-губернатор ограничился тем, что озвучил степень готовности каждого из проектов в процентах.
«Нам сообщили, что тоннель в Самконге (у Tesco Lotus) готов примерно на 80%, проект отстает от графика на 19%. Строительство в Банг-Ку (на пересечении Thepkrasattri Rd. и Bypass Rd.) завершено на 49%, проект опережает график на 22%. Строительство тоннеля в Чалонге завершено лишь на 2%, проект на 10% отстает от графика», – заявил вице-губернатор, не уточнив, о каких именно графиках идет речь и что понимается под проектами: прокладка только самих тоннелей или сдача развязок целиком, включая надземную часть.
«Ограниченное пространство является проблемой на перекрестке Банг-Ку. Но как бы то ни было, подрядчику было отдано распоряжение расширить пространство для движения транспорта или открыть дополнительную полосу, чтобы облегчить прохождение трафика, поскольку ситуация там очень плохая, особенно в часы пик», – отметил Чокди Аморнват.
«В Чалонге причина задержки заключается в необходимости перемещения коммунальных линий и в трудностях с выкупом земли. На решение последней проблемы потребуется некоторое время», – перешел к следующему тоннелю вице-губернатор.
В чем заключается сложность с тоннелем у Tesco на Bypass Rd., Чокди Аморнват не пояснил, однако этот вопрос по просьбе «Новостей Пхукета» прокомментировал глава местного офиса Департамента скоростных магистралей Самак Луедвонгхад, который на этой неделе завершает работу на Пхукете.
«Работы идут медленно из-за дождей. Но как только будут установлены системы электропитания и помпы для откачки воды, все будет хорошо», – пояснил чиновник, покидающий свой пост 24 июня. О том, почему помпы не были установлены ранее (еще в марте подрядчик говорил, что работы уже ведутся), господин Самак Луедвонгхад не рассказал.
Зато чиновник обнадежил водителей, заявив, что полностью развязка будет сдана к концу июля. К этому моменту он сам уже будет работать в провинции Транг, а его место на Пхукете займет Пативетвутисак Суккхи из провинции Прачуап-Кхири-Кхан.
Тем временем на подходе еще две новые стройки, на этот раз – на главной магистрали острова Thepkrasattri Rd. Там должны быть возведены две развязки – на перекрестке в Таланг-Тауне и у школы Thao Thepkrasattri School. Впрочем, обе развязки планируются как надземные. Цель строительства – облегчить движение транспорта с севера острова в направлении Пхукет-Тауна.
«Единственное, чего мы сейчас ждем, – это одобрения бюджета центральным правительством. Строительство должно начаться в конце июля или в августе», – заявил Самак Луедвонгхад.
