В отчете европейских экспертов Thai Airways была названа одной из самых опасных компаний и получила 53 место из 60 возможных. Официальные представители перевозчика категорически не согласны с вердиктом.
Методология JACDEC предполагает анализ данных о деятельности авиакомпании за последние 30 лет. В расчет при составлении рейтинга принимаются такие параметры, как количество перевезенных пассажиров, общий «налет» лайнеров за этот период, количество авиакатастроф, число пострадавших и целый ряд других показателей. На основе этих цифр высчитывается рейтинг надежности авиакомпании. У Thai Airways он равен 0,316 пункта. Лидер рейтинга, компания Finair, может похвастаться результатом в 0,005 пункта, а российский «Аэрофлот», находящийся в середине списка имеет 0,110 пункта.
В Thai Airways отмечают, что использующаяся германскими аналитиками система имеет целый ряд серьезных «дыр». В первую очередь, тайский перевозчик недоволен тем, что JACDEC принимает в расчет только данные за 30 лет, отбрасывая статистику за предыдущий период.
«Если сравнивать количество аварий по отношению к числу полетов, то данные рейтинга оказываются совершенно иными, ведь именно это имеет значение. Кроме того, Thai Airways летает уже более 52 лет, и ее нельзя сравнивать с более молодыми перевозчиками», – заявляют в компании.
С учетом возраста авиакомпаний и подборкой релевантных данных у JACDEC действительно есть некоторые проблемы. В частности, российский «Аэрофлот» значится в базе данных центра как компания, основанная в 1992 году, и нельзя исключать, что все «советские» годы работы перевозчика на его рейтинг не влияют.
Не совсем ясно и как именно влияет на финальную позицию компании в списке непосредственно число авиакатастроф. У Thai Airways за отчетный период было 5 катастроф, которые унесли жизни 309 человек, при этом последние 14 лет для перевозчика были безаварийными. В то же время, перевозчик American Airlines имеет на счету 10 аварий и 508 жертв, а последняя крупная катастрофа произошла всего лишь 3 года назад. Однако American Airlines занимает 42-е место в списке, а у тайского авиаперевозчика лишь 53-я позиция.
В ответ на это директор JACDEC Ян Рихтер заявляет, что исследовательское бюро принимает во внимание не только крупные аварии с человеческими жертвами, но и потенциально опасные ситуации, которые также могли бы привести к трагическим последствиям. Именно этим фактором аналитики центра объясняют 23-ю позицию компании Air Berlin. Ее рейтинг испортила, в частности, аварийная посадка лайнера Airbus в аэропорту Пхукета 20 декабря.
Недовольно руководство Thai Airways и тем, что JACDEC «забыла» о некоторых успехах. В частности, именно их компания одной из первых в регионе внедрила современные стандарты контроля безопасности, предложенные Международной организацей гражданской авиации (ICAO).
Стоит отметить, что если по поводу позиции Thai Airways спор продолжается, то относительно лидера и аутсайдера рейтинга у специалистов сомнений нет. Верхнюю строчку списка в 2012 году занимает скандинавская Finair, в списке происшествий которой за последние 30 лет значатся одни нули. Самой опасной авиакомпанией по итогам года признана China Airlines, на счету которой 8 авиакатастроф и 755 погибших человек. Кстати, оба названных выше перевозчика выполняют рейсы на Пхукет.
