Проект предусматривает прокладку рельсового полотна общей протяженностью 867 км и стоимостью 350 млрд бат. Речь идет о двух ветках, которые протянутся от тайской столицы на юго-восток и юго запад. Первая соединит Бангкок и Мэп-Та-Пхут (район провинции Районг, где расположен одноименный промышленный кластер), а вторая – Кэнг-Кхой (провинция Сарабури) и Нонг-Кхай (граница с Лаосом).
Как пишет Bangkok Post, китайская сторона будет отвечать за техническую сторону, а также заниматься самыми сложными аспектами строительства, где требуются передовые технологии (к примеру, строительство тоннелей и мостов). При этом все связанные со стройкой правовые и административные вопросы будет решать Таиланд (в частности, выкуп земли, проведение экологической экспертизы, подключение к электросетям).
Всеми вопросами эксплуатации и обслуживания двух новых железных дорог будут заниматься специальное учрежденные для этого Таиландом и Китаем компании, сообщил официальный представитель правительства Сансерн Кэукамнерд.
Проект финансируется как за счет бюджета Таиланда, так и за счет заемных средств. Причем Таиланд не исключает, что кредиты могут быть взяты не только на внутреннем рынке, но и у Export-Import Bank of China, при условии, что процентная ставка не будет превышать ставок на внутреннем рынке.
Согласно проекту, обслуживание железной дороги будет разделено на три этапа. В течение первых трех лет после окончания строительства за ее работу будет отвечать Китай. На втором этапе, который охватит срок от четырех до семи лет, КНР и Таиланд будут наравне оказывать техподдержку и обслуживать железнодорожное полотно. Ну и, наконец, по окончании второго этапа полное руководство дорогой возьмет на себя Таиланд, а КНР будет выступать в качестве советника.
Министр транспорта Таиланда Акхом Термпиттайапасит сообщил, что заключение рамочного договора стало очередным шагом в развитии проекта. 19 декабря в провинции Патхумтхани планируется торжественно заложить камень в фундамент будущей железной дороги, которая охватит всю центральную часть Таиланда.
Напомним, что Китай является является крупнейшим торговым партнером Таиланда, двусторонний товарооборот в прошлом году составил 63,6 млрд долл США. Переговоры о совместном строительстве железной дороги велись давно. Подписанию межправительственного рамочного договора предшествовали шесть раундов переговоров.
