Система распознавания лиц заработала в аэропорту Пхукета

Губернатор Пхукета Сопхон Суваннарат посетил аэропорт в пятницу, 8 ноября, чтобы лично протестировать систему биометрической идентификации, запущенную в терминале внутренних рейсов. На международных рейсах она должна заработать с 1 декабря.

Новости Пхукета

9 Ноября 2024, 11:00 AM

Госкорпорация Airports of Thailand (AOT) внедряет биометрию в шести аэропортах – Don Mueang и Suvarnabhumi в Бангкоке, а также в аэропортах провинций Пхукет, Чиангмай и Хатъяй.

Задумка состоит в том, чтобы после регистрации на рейс пассажиру не нужно было предъявлять какие-либо документы вплоть до посадки на борт самолета. Руководство AOT полагает, что это должно сократить задержки на пути пассажира к своему месту в самолете.

Генеральный менеджер AOT Phuket и директор пхукетского аэропорта Мончай Танод подтвердил, что на международных рейсах биометрическая идентификация должна заработать с 1 декабря, но не ответил на уже задававшийся в соцсетях вопрос о возможности отказа от биометрии, например, по религиозным соображениям.

Внедрение биометрии на паспортном контроле ранее приводило к ситуациям, когда пассажиров не допускали в страну из-за отказа её проходить по личным причинам.

The Pavilions Phuket

Господин Танод подчеркнул, что при каждой регистрации на рейс (на стойке регистрации или через терминал самообслуживания) для пассажира будет создаваться отдельный токен, действительный только на данный конкретный вылет.

С началом высокого сезона число ежедневных рейсов в аэропорту Пхукета выросло, но не настолько значительно, чтобы приводить к коллапсам в работе терминалов. Пассажиропоток по-прежнему остаётся меньше, чем в 2018 и 2019 годах, когда Пхукет фиксировал исторические максимумы турпотока.

Из практики тех лет известно, что самым узким местом во всей системе является паспортный контроль. Когда на Пхукете с минимальным интервалом приземляются или вылетают несколько рейсов, стоек иммиграционного контроля не хватает. При этом с прибывающими рейсами ситуация сложнее, чем с вылетающими, поскольку в первом случае пассажирам доступно лишь ограниченное пространство зала перед контролем, а не весь терминал.