Также на встрече было принято решение уделить особое внимание зонам повышенной аварийности на шоссе Thepkrasattri Rd. и дополнительно сфокусироваться на сфере проката автомобилей и мотоциклов. Ранее Департамент чрезвычайных ситуаций (DDPM) уже анонсировал особое внимание к мотоциклистам.
Неизменными остался список главных причины смертей и травм. Вице-губернатор Чутхонг озвучил те же три пункта, которые перечисляют власти на протяжении десятилетий.
Главные причины смертей и травм в ДТП:
- Превышение скорости;
- Вождение в пьяном виде;
- Езда на мотоциклах без шлемов.
Пять направлений по снижению аварийности и смертности в ДТП:
-
Централизованное руководство усилиями по обеспечению безопасности через операционные штабы, организация информационных кампаний и работа с гражданами.
-
Снижение рисков, связанных с состоянием дорог, включая своевременный ремонт дорожного покрытия, поддержание инфраструктуры в рабочем состоянии, установка предупреждающих знаков в зонах риска.
-
Снижение рисков, связанных с состоянием транспортных средств, включая технический осмотр транспорта и борьбу с превышением скорости.
-
Снижение рисков, связанных с водителями, включая формирование культуры безопасного вождения, целевое воздействие на неоднократных нарушителей, строгие проверки водителей на алкоголь.
-
Повышение оперативности оказания медицинской помощи жертвам ДТП, включая увеличение численности персонала на круглосуточном дежурстве в периоды повышенной аварийности.
Полиция именует новогоднюю неделю «Семя днями опасности» на дорогах, но если посмотреть на статистические данные, то невольно возникает вопрос, есть ли на острове периоды безопасности. При этом 2024 год по числу погибших и пострадавших в ДТП претендует статус одного из худших (если не худшего) в истории.
По состоянию на 21 декабря в статистике фонда ThaiRSC значилась уже 141 смерть в результате дорожных аварий на Пхукете с начала года. Показатель всех 12 месяцев 2023 года составлял 135 смертей, так что еще до новогодних «Семи дней опасности» провинция зафиксировала +4,4% к уровню смертности предыдущего года.
Количество госпитализаций за период с 1 января по 17 декабря составило 25 тыс. против 22,2 тыс. за весь предыдущий год. Рост по отношению к предыдущему году составляет +12,6%, а по итогу декабря будет еще выше.
При этом важно ThaiRSC учитывает только серьезные случаи получения травм, потребовавшие доставки пострадавшего в официальное медицинское учреждение. Синяки, ссадины и вывихи никакая статистика не фиксирует.
В результате аварий с участием мотоциклов в 2024 году пришлось 83% всех смертей и 86% всех госпитализаций. Две другие особенности пхукетских дорог в контексте аварийности – преобладание мужчин над женщинами среди погибших (71% против 29%) и наличие ночного пика смертности (между 22:00 и 7:00), которого нет в общенациональной статистике.
В июле этого года власти Пхукета собрали иностранных консулов на презентацию нового свода правил по аренде мототехники туристами. Новый генконсул РФ Егор Иванов присутствовал на мероприятии, и на следующий день его офис опубликовал эти правила на своей странице в Telegram.
Требования к туристам при аренде скутеров на Пхукете:
-
Наличие водительского удостоверения;
-
Наличие страховки;
-
Наличие копии документа о регистрации транспортного средства;
-
Обязательное использование шлемов водителем и пассажиром;
-
Соблюдение ограничения максимальной скорости в 40 км/ч;
-
Отказ от управления транспортным средством в нетрезвом состоянии.
К высокому сезону полиция изготовила и установила на дорогах информационные щиты, посвященные четырем главным пунктам: иметь права, надевать шлем, не превышать 40 км/ч, не садиться за рулем пьяным. Также были сняты несколько мотивирующих видеороликов.
Кроме того, во второй половине года было несколько случаев выписывания штрафов мотопрокатам за сдачу скутеров туристам, не имеющим водительских прав.
