Инициативная группа жителей Патонга, чьи дома находятся в районе храма Wat Suwankhiriwong, возобновила кампанию за повышение безопасности дорожного движения на въезде в город со стороны холма Patong Hill и Кату. После очередной аварии активисты начали сбор подписей с тем, чтобы добиться от властей решения проблемы.
Напомним, около 8 вечера 22 августа туристический автобус не успел вовремя затормозить на спуске с холма и вылетел на улицу Phisit Koranee Rd., где водитель прижал транспортное средство боком к стене храма и все-таки сумел остановить машину перед тем, как та врезалась в один из жилых домов или протаранила другое транспортное средство. Серьезных травм никто не получил.
Авария 22 августа развивалась по тому же сценарию, что и множество предыдущих дорожных происшествий в этом районе. При спуске с холма водители автобусов и грузовик зачастую не справляются с задачей вовремя сбросить скорость и на въезде в Патонг у шофера остается два варианта: либо попытаться вывернуть направо на Phra Baramee Rd. под углом в 120 градусов (рискуя врезаться в бетонный отбойник), либо проследовать прямо на Phisit Koranee Rd. и постараться затормозить там. Второй вариант опасен тем, что Phisit Koranee Rd. – улица с довольно крутым уклоном, а вдоль проезжей части расположены жилые постройки. Ранее уже были случаи, когда туристические автобусы врезались в дома на этой улице.
Очередная авария (далеко не первая в серии) заставила жителей Phisit Koranee Rd. и окрестных улиц возобновить кампанию с требованием сделать что-либо для повышения безопасности. Инициативная группа уже встретилась с заместителем мэра Патонга, представив свое предложение по реорганизации дорожного движения у подножья холма Patong Hill. Параллельно активисты ведут сбор подписей, чтобы затем обратиться в местный офис омбудсмена. Об этом «Новостям Пхукета» рассказал датчанин Пер Бутлер, входящий в инициативную группу района Baan Mon. Экспат живет там уже 16 лет и видел немало дорожных аварий.
«В субботнем случае водитель заслуживает похвалы, поскольку лишь его правильная реакция и решение прижать автобус к стене помогли избежать трагических последствий. Кто же не заслуживает никаких комплиментов, так это политики, не желающие решить проблему», – заявил Пер Бутлер в беседе с «Новостями Пхукета».
Чтобы привлечь внимание к проблеме, Пер и другие активисты выложили на YouTube компиляцию видео дорожных аварий, произошедших на спуске с холма. Кроме того, активисты уже обратились в муниципалитет Патонга с собственной концепцией реорганизация дорожного движения.
«Госпожа мэр была недоступна, а я ее заместитель, с которым я поговорил, с ходу отверг идею. Другой чиновник – из Департамента общественных работ – тоже сказал лишь, что это невозможно, невозможно, невозможно», – рассказал о своем опыте общения с властями Пер.
«Они согласны, что этот перекресток опасен, и несколько лет назад установили бетонный барьер в нижней точке спуска с холма, но он сам по себе представляет угрозу», – заявил Пер.
Как и других жителей района Baan Mon, Пера Бутлера беспокоит, прежде всего, безопасность на Phisit Koranee Rd. – той самой улицы, куда вылетают по прямой автобусы, если не могут вписаться в крутой поворот на Phra Baramee Rd. Причем затормозить там транспортному средству тоже непросто: на участке в 150 м перепад высот составляет 2,7 м, после чего следует поворот под прямым углом.
«Именно по этой причине они постоянно врезаются в жилые дома», – объясняет Пер.
«Это совершенно неприемлемо. Это жилой район, на улице играют дети», – добавляет он.
Пер и его группа предлагают сделать улицу Phisit Koranee Rd. односторонней, физически ограничив на нее взъезд со стороны холма (см. иллюстрации). В таком случае водителям не останется иного выбора, как все-таки сбрасывать скорость и сворачивать на Phra Baramee Rd. (или в уже имеющийся бетонный отбойник, установленный муниципалитетом). А для того, чтобы водителям было проще выполнить этот маневр, на самом спуске с холма должны быть заново установлены искусственные ограничители скорости. Пер полагает, что в таком случае водители будут успевать затормозить перед поворотом.
«Наша улица не планировалась для такого трафика, она никогда не была предназначена для грузовиков с бетонными плитами и больших туристических автобусов. Тем более, что сейчас есть новая Phang Muang Sai Kor Rd., достаточно широкая и проходящая через весь Патонг. Весь трафик должен направляться туда, а не проходить по нашей улице», – убежден Пер Бутлер.
По его словам, идеей ограничителей скорости на спуске с холма уже заинтересовался офис омбудсмена в Бангкоке. Пхукетскому офису план будет представлен, как только инициативная группа соберет достаточно подписей.
