Как и в других исследованиях, сбор данных для которых требует много времени, в этом докладе приведены цифры за 2012 год, так что точным его назвать сложно. Зато актуальным – вполне.
Поскольку во всех странах мира население разное, количество погибших на дорогах указывается в пересчете на 100 тыс. населения. Это позволяет привести к некоему единому знаменателю положение дел в 500-тысячном Люксембурге и 140-миллионной России. Общий принцип – чем цифра меньше, тем лучше.
Так, в Нидерландах показатель составляет 3,4 погибших на 100 тыс. населения, в Новой Зеландии – 6, в Российской Федерации – 18,9, в Таиланде – 36,2. В одном из ближайших номеров газеты мы обязательно опубликуем разносторонний анализ данных из доклада ВОЗ, а здесь хотели бы обратить внимание на главное – даже с учетом всех прочих факторов очевидно, что Таиланд – это страна, где в дорожной аварии умереть легче, чем во многих других.
Вот еще несколько фактов из доклада. Поскольку данные собираются регулярно, ВОЗ имеет возможность проследить динамику показателей. И здесь выводы тоже не утешительны: если в России уровень смертности на дорогах снижается, то в Таиланде – растет.
Кроме того, при сравнении двух указанных выше стран бросается в глаза и еще один момент. В России жертвы ДТП – это прежде всего водители и пассажиры легковых авто (57%) и пешеходы. В Таиланде – почти поголовно мотоциклисты (73%). Причем согласно тому же докладу ВОЗ шлемы при езде надевают 52% водителей мотоциклов и лишь 20% пассажиров, а 26% аварий связаны с употреблением алкоголя.
Суммируя все сказанное выше, можно составить описание типичной смертельной аварии в Таиланде. Итак, скорее всего это авария не автомобильная, а мотоциклетная. В момент ДТП на пассажире нет шлема, а возможно его нет и на водителе. В каждом четвертом случае авария произойдет после употребления алкоголя. Знакомый портрет, не правда ли.
