На видеозаписях с муниципальных камер CCTV видно, как мужчина на скутере Yamaha QBIX двигался в сторону пирса в Раваи по правой полосе и в какой-то момент задел бетонный бордюр разделительной полосы. На фотографиях с места происшествия он лежит на асфальте с разбитой головой, при этом защитного шлема на снимках не видно.
Как сообщает газета Khao Phuket, погибший был опознан как Сарают Сали, гражданин Таиланда. Его тело доставили в морг больницы Vachira Phuket Hospital, и врачи сейчас готовят заключение о причинах смерти.
Смерть господина Сали пока не внесена в статистику ThaiRSC. Последний зафиксированный фондом случай гибели в результате дорожной аварии на Пхукете произошел в сентябре. С учетом смерти господина Сали число погибших с начала года составит 119 человек по данным ThaiRSC.
В сводной статистике пхукетского офиса DDPM на основе данных из трех неназванных баз уже значатся 142 смерти. Новости Пхукета ориентируются на консервативную и проверяемую статистику ThaiRSC, но признают, что данные фонда могут не отражать всех смертельных случаев на дорогах.
Профиль пхукетских аварий
Гибель господина Сали произошла в период максимальной смертности на дорогах Пхукета, который начинается около 22:00 вечера и завершается к 8:00 утра. Крайне высокая смертность в ночные часы – главное отличие Пхукета от других провинций Таиланда.
Данные ThaiRSC позволяют сделать и несколько других наблюдений относительно того, какие именно ДТП заканчиваются гибелью людей и серьезными травмами. Ни одна структура не учитывает рядовые падения людей на скутерах.
Прежде всего, обращает на себя высокая доля мотоциклов в серьезных случаях – на байки приходится 85% смертей и 85% госпитализаций. Общенациональные показатели – 82% и 78%.
Также четко очерчена и демография группы риска. Большинство погибших на Пхукете – мужчины (более 68%). Среди возрастных групп доминируют лица от 25 лет (более 82%) и старше 36 лет (более 55%).
По районам острова максимум смертей приходится на Кату и Тхепкрасаттри. Уровень смертности в Патонге, Вичите, Чалонге и Раваи нпримерно одинаковый и вдвое ниже.
Если суммировать статистику, то типичный погибший в ДТП на Пхукете – это мужчина в возрасте от 25 лет, разбившийся ночью на мотоцикле в районе с пустыми и широкими дорогами. Если вручную проанализировать локации по новостям, то именно на главных шоссе происходит больше всего случаев гибели людей.
Четыре правила для туристов
Перед началом нового туристического сезона полиция Пхукета начала распространять информационный видеоролик, напоминающий туристам о новых правилах безопасной аренды и эксплуатации мототранспорта на острова. Клип изначально был загружен в TikTok провинциальной полиции Пхукета, но затем его продублировали отдельные участки. Также он должен появиться на цифровых биллбордах на улицах.
В видео напоминаются четыре правила аренды двухколесного транспорта, которые полиция объявила обязательными для туристов несколько месяцев назад. Законодательно из них не подкреплено одно – ограничение скорости в 40 км/ч. Остальные являются стандартными требованиями ПДД.
Четыре правила аренды мототехники:
-
Арендовать мототехнику только при наличии водительских прав требуемой категории и книжки МВУ.
-
Всегда быть в шлеме при езде на мотоцикле или скутере.
-
Соблюдать безопасный скоростной режим не более 40 км/ч.
-
Не садиться за руль в состоянии алкогольного опьянения.
В видео показан и полицейский чекпоинт, на котором полицейские проверяют героиню ролика на соблюдение перечисленных выше пунктов. Судя по всему, именно эти четыре правила будут в центре внимания сотрудников дорожной полиции во время кампаний, проводимых в туристический сезон, к примеру, в Новый год.
