Празднование китайского Нового года в феврале показало, что существующего предложения недостаточно для удовлетворения туристического спроса со стороны тайцев и иностранцев. Отмечался и дефицит билетов, и существенный рост цен на них, в связи с чем граждане и бизнес потребовали от властей конкретных мер.
Сонгран для многих тайцев является временем активных поездок – как чисто туристических, так и визитов к родственникам в провинции. В этом году спрос на авиабилеты ожидается даже больше обычного, поскольку кабмин утвердил шесть нерабочих дней в Сонгкран с 12 по 17 апреля. А дополнительный спрос со стороны иностранцев обеспечит трехнедельный Songkran World Festival, приуроченный к признанию Сонгкрана объектом всемирного наследия ЮНЕСКО.
«Мера заключается в увеличении числа рейсов в утренние и вечерние часы, вне обычного расписания полетов. Также авиакомпании готовят специальные промо-акции. Чтобы предложить «более дешевые билеты» в соответствии с нуждами пассажиров», – говорится в заявлении пресс-службы правительства, которое приводит PR Phuket.
Правительство указывает, что дополнительные рейсы будут добавлены «на маршруты, покрывающие все регионы, такие как Чианг-Май, Пхукет, Краби, Удон-Тхани, Кхон-Кэн и Убон-Ратчатхани».
ВНУТРЕННИЕ АВИАПЕРЕВОЗКИ В ТАИЛАНДЕ
Перевозки на внутренних рейсах в Таиланде сейчас осуществляют шесть авиакомпаний. Это число не изменилось с высокого сезона 2022-2023. Большинство рейсов – это маршруты между некой провинцией и Бангкоком, рейсы из провинцию в провинцию присутствуют в минимальном объеме.
Перевозчики на внутренних маршрутах в Таиланде:
- Thai Airways International;
- Bangkok Airways,
- Nok Air,
- Thai Lion Air,
- Thai AirAsia,
- Thai VietJet Air.
Пхукет является направлением максимального спроса со стороны и внутренних и иностранных туристов. Из-за дефицита прямых рейсов многие туристы из-за рубежа добираются до острова рейсами через Бангкок. Участники рынка говорят, что количество таких пассажиров на рейсе может составлять 30-50% от общей загрузки лайнера. Это дополнительно усугубляет дефицит билетов на маршруте Бангкок-Пхукет и в моменты пикового спроса приводит к серьезному повышению цен.
Управление гражданской авиации Таиланда (СААТ) установило следующие пороговые значения для тарифов на внутренних рейсах: авиакомпании полного спектра услуг – 13 бат/км, лоукостеры – 9,4 бат/км.
Соответственно, максимальная разрешенная стоимость билета Бангкок-Пхукет составляет 9074 бата для авиакомпании полного спектра и 6561 бата для лоукостера.
CAAT признает, что 6,5 тыс. бат за билет с Бангкока на Пхукет (без обратного перелета) – это очень высокая цена для большинства рядовых жителей страны. Однако цена является допустимой по закону, поэтому регулятор может лишь просить перевозчиков прикладывать усилия, чтобы перелеты стоили меньше.
