За тренировкой наблюдали представители Управления гражданской авиации Таиланда (СААТ) и Комиссии по расследованию происшествий на воздушном транспорте (AIC), отметила пресс-служба пхукетского отделения Airports of Thailand (AOT Phuket)
Учения начались в 1:30 ночи не повлекли за собой изменения графика полетов, поскольку аэропорт Пхукета по-прежнему не принимает и не отправляет рейсов в ночные часы. Полеты прекращаются в районе полуночи и возобновляются около 7:30 утра, ночных слотов (некогда популярных у китайских перевозчиков) до сих пор не появилось.
Тренировка 17 августа напоминала реальный кейс, произошедший 23 апреля этого года, когда самолет «Аэрофлота» сломался на взлетно-посадочной полосе после приземления.
Никто из пассажиров не пострадал, но лайнер залил полосу жидкостью из гидравлической системы. В итоге самолет пришлось буксировать на стоянку при помощи тягача, а полосу – отмывать.
Аэропорт Пхукета был вынужден на час прекратить прием и отправку рейсов, но цепная реакция затронула почти все дневное расписание. К примеру, рейс AzurAir должен был вылететь с Пхукета в Омск в 13:20 (когда самолет «Аэрофлота» уже убрали), но отправился в 16:04.
